Nette otostop olmaz demeyin !

Günümüzde seyahat etmek, şehirlerarası gezintilere çıkmak veya iş yolculukları yapmak kaçınılmaz bir eylem haline geldi. Fakat bu, yazıldığı kadar da kolay olmuyor, çünkü sağlam bir bütçe gerek. Demiryollarının tarifelerine sürekli zam yapması Avrupalıları başka alternatiflere yönlendirmiş durumda.Almanya’da internet aracılığı ile kurulan “Mitfahrgelegenheit” (Birlikte seyahat etme imkânı) ulaşım türü de bunlardan biri. Diğer ulaşım türlerine göre daha ucuz, bir o kadar da maceralı. Ülke genelinde hâkim olan raylı taşımacılığın ekonomik sıkıntılardan dolayı pahalı bulunması, bu yeni ulaşım türünün her geçen gün daha yaygın hale gelmesine sebep oldu. “Mitfahrgelegenheit” adı verilen bu ulaşım türü internetten faydalanarak kendiliğinden ortaya çıkan bir ulaşım sistemi.

Daha ucuza yolculuk etmek isteyenler www.mitfahrgelegenheit.de sitesinde birbirleri ile irtibata geçip ucuz ve maceralı yolculuklarını gerçekleştiriyorlar. Almanya’da her geçen gün daha çok tercih edilen bu sistem, Türkiye’ye gelir mi bilinmez ama Avusturya, Fransa ve İsviçre’de de yaygınlaşmaya başladı.

Seyahate mi çıkıyorsunuz? Ulaşım ücretlerinin tavan yaptığı şu günlerde seyahate çıkmak size biraz pahalıya mâl olacak gibi ise ve bu yolculuktan vazgeçmek üzereyseniz durun! Telâşa gerek yok. İçinde bulunduğumuz çağa damgasını vuran, her geçen gün hayatımızın bir parçası olma yolunda istikrarla yürüyen internet, bu soruna da çözm üretti. Artık netten yol arkadaşı edinmenin de mümkün olduğunu biliyor muydunuz? Avrupa'nın yeni gözdesi 'Birlikte Seyahat Sistemi', aynı istikâmete yol alan kişileri internet ortamında buluşturuyor, benzin parasını ortak karşılama imkânı sunuyor ve 70 Euro yerine cebinden sadece 20 Euro çıktığını gören yolcuların yüzünü bir hayli güldürüyor. Aynı yöne gidecek seyyahları internet üzerinden buluşturan bu ucuz seyahat sistemi, başta Almanya olmak üzere Fransa, İsviçre gibi ülkelerde her geçen gün yaygınlaşıyor. Almanya’da bu ulaşım türüne verilen ad ‘Mitfahrgelegenheit. Daha ucuza yolculuk etmek isteyenler www.mitfahrgelegenheit.de sitesinde birbirleri ile irtibata geçip ucuz ve maceralı yolculuklarını gerçekleştiriyorlar. Bu seyahat şekli, bütçeyi zorlamadan Almanya’da şehirden şehre seyahat etmeyi, hatta ülkeler arası yolculuk yapma olanağı bile sunuyor. Bu nedenle sistem, ucuz ve maceralı seyahat etmek isteyenlerin ilk tercihleri oluyor. İnsanlar kendi araçları ile yapacakları seyahat öncesi, üyesi oldukları bu internet sitesine kayıtlarını bırakıp gidecek kişilerle diyaloğa geçiyor ve anlaştıktan sonra birlikte seyahat ediyor. Bu sayede hem yolcu hem de götüren kişi kârlı çıkıyor. Götüren kişi benzin parasını çıkararak kâr elde ediyor, giden kişi ucuza seyahat imkânı buluyor. Örneğin Köln-Stuttgart arası hızlı tren 70 Euro’yu bulurken, “Birlikte seyahat etme imkânı” ile bu sadece 20 Euro’ya mâl oluyor. Böylece hem o yöne gidecek olan şoför kazanıyor hem de seyahat eden kişiler kazançlı çıkıyor. İki taraf da memnun kalıyor.

Ucuz seyahatin bazı riskleri de var tabii. Hiç tanımadığı dört kişiyle aynı arabada seyahat etmek herkes için cazip gelmeyebilir. Fakat ekonomik şartların ağırlaştığı Almanya’da, halk bu riskli seyahat şeklini ucuz olduğu için her geçen gün daha çok benimsiyor.

Aracına birçok kez hiç tanımadığı insanları alan ve seyahat eden 26 yaşındaki ekonomi mühendisi Jens Walther, Mitfahrgelegenheit’in hem sürücüler hem de yolcular için iyi bir fırsat olduğunu belirtiyor. Müşterek yolculuktan iki tarafın da kazançlı çıktığını söyleyen Walther, “Örneğin; Frankfurt’tan Berlin’e trenle gitmek 70 Euro civarında. Mitfahrgelegenheit ile 25 Euro’ya gidebiliyorsunuz. Bu sayede araba sürücüsü de yol masrafını çıkarmış oluyor. Aynı zamanda daha fazla arabanın trafiğe çıkması önleniyor. Tabii bu kısmen de olsa arabaların çevreye verdiği zararı azaltıyor, milli israfın önüne geçiyor, trafiği azaltıyor ve insani ilişkilerin artmasına vesile oluyor. Bu sistemin Almanya’da rahat işlemesi, güvenlik ve karşılıklı saygının üst seviyede olmasından kaynaklanıyor. Başka ülkelerde bu iş riskli gözükebilir. Ancak burada henüz daha olumsuz bir olay duymuş değilim. Ben kazanıyorum, yanımda götürdüğüm yolcu kazanıyor, devlet kazanıyor. Belki kaybeden trenler oluyor. Ama onların zaten yeterince yolcusu var!” diyerek bu sistemin neden Almanya geneline yerleştiğini kısaca anlatıyor.

İnsan ilişkilerini geliştiriyor

Alman hükümetinin bu uygulamayı denetim altına alması çok güç gözüküyor. Burada uygulanan küçük çaplı ticareti vergilendirmeye ise hiç niyeti yok. Çünkü bunların yasal olarak vergilendirilmesi için kanıtlanması gerek. Bu da çok zor bir iş. Hem miktarlar çok düşük hem de öyle bir sisteme geçilmesi durumunda uygulama işlemez hale gelir. Bu yüzden şu anda devletin bu konuda bir engellemesi ya da vergilendirme düşüncesi yok. Ayrıca bu işten dolaylı olarak devlet de fayda sağlıyor. Almanya gibi insani ilişkilerin çok sınırlı olduğu bir ülkede, yardımlaşma ve ortak hareket etme adına güzel bir çalışma. Trafik konusunda faydası var, düşük gelirli vatandaşların ya da tasarruf etme eğilimdeki sürücü ve yolcuların avantajı var. Restoranlarda verilen bahşişe benziyor biraz. Almanya’da bahşiş konusu bu sektörde çalışanların önemli gelir kaynaklarından birisi. Eski Başbakan Gerhard Schröder zamanında bahşişlerin vergilendirilmesi düşünülmüş, ancak daha sonra vazgeçilmişti. Vergilendirilmemiş ticaret ve kazancın olduğu ortada. Ancak alan memnun, satan memnun, Alman hükümetine ciddi bir zarar yok.
Bir bilet al, beş kişi gez

Avrupa’nın bazı ülkelerinde hafta sonları araç trafiğini rahatlatacak farklı uygulamalar da mevcut. Trenlerde geçerli olan ‘Hafta Sonu Bilet’ uygulaması bunlardan biri. Alman Demir Yolları (DB) uyguladığı hafta sonlarına özel kampanyada tek kişilik bilet ile beş kişiye seyahat etme imkânı veriyor. Yani hafta sonu Almanya’nın bir şehrinden başka bir şehrine kişi başına 5 ila 10 Euro arasında bir fiyatla gitmek mümkün. Hafta sonu bileti ile şehirler arası ulaşım tek tarife üzerinden uygulanıyor (şu an için bilet fiyatı 35 Euro) ve beraberinde 5 kişiyi de götürme hakkı tanıyor. Fakat ‘Hafta Sonu Bilet’ uygulaması Almanya’da pek rağbet görmüyor; çünkü bu uygulamanın dezavantajı, o meşhur hızlı trenlerle değil de normal trenlerle seyahat edilmesi
ZEKAYİ ALTUN